1、什么叫最大起分量和載荷中間?它們的關系若何?

答：貨品重心與載荷中間處于統(tǒng)一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨品的最大分量，稱為叉車的最大起分量;規(guī)范載荷重心到貨叉垂直段前壁的程度間隔稱為叉車的載荷中間。凡間載荷中間是按規(guī)范在設計時規(guī)則的亦即分歧起分量的叉車普通狀況下載荷中間是分歧的。當貨品的重心在載荷中間局限內(nèi)地，叉車能以最大起分量進行裝卸功課，不然叉車的不變性會遭到毀壞而易發(fā)作變亂。

2什么是叉車的不變性?

答：叉車的不變性是指叉車進行裝卸功課和在各類路途上行駛時抵當傾覆的才能，可分為縱向不變性和橫向不變性?？v向不變性是指叉車抵當環(huán)繞車軸縱向翻車的才能。橫向不變性是指叉車抵當側翻和側滑的才能。

3、叉車任務后貨叉和門架應若何停置?

答：叉車任務后必需將貨叉降置地上，門架要答復原位(正中垂直)。目標是為了讓液壓系統(tǒng)取得卸荷維護，以防止液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件(特殊是密封元件)因為長工夫受壓而變形損壞。

4、叉車門架顫動和門架主動前后傾的緣由辨別是什么?

答：顫動的緣由：

(1)門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大

(2)表里門架滑動鋼板間的間隙過大

(3)兩起動鏈松緊紛歧

(4)滾輪磨損過度

主動前后傾的緣由：

(1)斜傾油缸密封件損壞

(2)多路閥匯漏

5、貨叉提拔后主動下滑的緣由是什么?

答：(1)活塞皮碗老化或損壞

(2)起升油缸與活塞間的間隙過大

(3)液壓分派器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大

(4)管路或接頭漏油

6、貨叉起升速渡過慢和不可以起升的緣由是什么?

答：起升過慢的緣由：

(1)油泵磨損或漏油

(2)分派器平安閥彈簧壓力過低或鋼珠與閥座磨損

(3)分派器起升閥筒與起升閥桿間隙過大

(4)起升油缸與活塞的間隙過大，或皮碗老化、損壞

(5)管路或接頭漏油

(6)單向節(jié)省閥不靈

貨叉不克不及起升的緣由

(1)油箱缺油

(2)油管接頭梗塞或嚴峻漏油

(3)油泵損壞

(4)平安閥彈簧折斷或發(fā)生永世變形